Molla de fulles - Hi ha dos tipus. Un és d'igual gruix, amb una amplada estreta als dos extrems i ampla al mig. Aquest tipus de molla multifulla tradicional és.
L'altre és d'ample igual, amb un gruix prim als dos extrems i gruixut al mig. La molla de fulla de mida petita comuna és aquest tipus. S'utilitzen sobretot en vehicles lleugers, i ara alguns autobusos grans i mitjans també solen utilitzar aquest tipus de ballestas.
La molla de fulla és una part important del sistema de suspensió, que juga un paper important en l'estabilització de la suspensió. A causa de la bona preponderància, són populars a la indústria dels camions i tenen una gran influència en el rendiment de la suspensió.
En primer lloc, la molla de la fulla ha de proporcionar un sistema de suspensió estable. La molla de la fulla absorbeix i dispersa l'impacte durant la conducció del vehicle mitjançant la deformació elàstica.
En segon lloc, la molla de fulla també realitza funcions d'absorció de cops i amortiment. Les molles de fulla amortitzen i disminueixen la vibració i el xoc entre les rodes cap a les carreteres durant la conducció.
En tercer lloc, la molla de fulla també té una alta durabilitat i fiabilitat. Com que les molles de fulla estan sotmeses a grans esforços i funcionen sota càrrega cíclica, el seu material ha de tenir la resistència necessària i les propietats de resistència al desgast.
Finalment, la molla de la fulla té un paper important en l'estabilització de la suspensió i en proporcionar un viatge còmode. Tenen un sistema de suspensió rígid per estabilitzar i assegurar una forta resistència a les vibracions i als impactes.